REGULAMIN ROZGRYWANIA ZAWODÓW W ARENIE SPEEDWAYA

1. Wszystkie zawody będą rozgrywane zgodnie z ustalonym terminarzem.
2. W przypadku zawodów ligowych, mecze mogą odbywać się bez obecności managerów, wtedy rolę managera przejmuje sędzia zawodów.
3. W przededniu planowego rozegrania meczu na forum (w temacie danej kolejki) można podać awizowany skład drużyny, w którym należy podać nazwiska, skille i numery startowe wszystkich zawodników drużyny, zgłoszonych do meczu. W przypadku obecności managera na meczu, może on dokonać maksymalnie trzech zmian w porównaniu z awizowanym składem.

REGULAMIN KONTRAKTOWY ARENY SPEEDWAYA

1. Wszystkie kontrakty obowiązują na okres jednego roku.
2. Zawodnik może zmienić klub jeden raz podczas trwania sezonu.
3. Zawodnik krajowy podpisując kontrakt w danej drużynie, staje się niejako jej własnością. Inaczej sprawa ma się z zawodnikami zagranicznymi. Każdy straniero jest w lidze (dla niego) zagranicznej właścicielem swojej karty i klub nie ma do zawodnika praw innych niż wezwanie go na mecz lub wypożyczenie do innego klubu. Należy przez to zrozumieć, że sprzedaż zawodników zagranicznych jest niemożliwa.
4. W każdej chwili można wypożyczyć do innego klubu zawodnika, który nie odjechał żadnego biegu w zawodach ligowych. Wypożyczenie obowiązuje do końca sezonu, a zawodnika wypożyczonego nie można wystawić na listę draftu podczas sezonu.
5. Po X kolejce rozgrywek ligowych we wszystkich ligach, managerowie mają przywilej do wystawienia na listę draftu zawodników. Jeżeli zawodnik nie zostanie wybrany (co może się zdarzyć, acz jest mało prawdopodobne), jego kontrakt z dotychczasowym klubem nie ulega rozwiązaniu.
6. Co 5 kolejek ligowych klub ma przywilej wybrać ze szkółki zawodnika i wysłać go na egzamin na licencję. Przystąpi on do niego z zaokrąglonym posiadanym skillem i będzie walczyć o uzyskanie licencji żużlowej. W ciągu sezonu klub może zgłosić i wyszkolić maksymalnie 3 zawodników. Jeżeli natomiast nie wyszkoli żadnego w ciągu trzech sezonów otrzyma zakaz kontraktowania zawodników zagranicznych do czasu uzyskania minimum jednego wychowanka.
7. Zakończenie kariery przez zawodnika może być zależne od:
a) wieku
Zawodnicy w wieku lat 35 i więcej coraz częściej rozmyślają o zakończeniu kariery i ustąpieniu miejsca dużo młodszym zawodnikom. Tacy żużlowcy mogą skończyć karierę nawet mając mnóstwo sukcesów w poprzednim i obecnym sezonie, będąc liderem w swojej drużynie czy reprezentacji, a nawet będąc "aktualnym" mistrzem świata.
b) kontuzji
Zawodnicy, których spotyka parę kontuzji w ciągu jednego sezonu często wolą nie ryzykować więcej i rezygnują z dalszego ścigania. Przyjmuje się, że po trzeciej kontuzji w jednym sezonie psychika nie wraca już do pełnej sprawności i wówczas najwięcej młodych, utalentowanych zawodników decyduje się na rozbrat z żużlem.
c) skilla
Niskie umiejętności nie pozwalają na osiąganie dobrych rezultatów, także każdy zawodnik ma zakodowane w umyśle samodoskonalenie się. Jak wiadomo, nie każdy zostanie mistrzem świata, jednak każdy może jeździć na przyzwoitym poziomie. Są jednak "progi", które określają umiejętności każdego zawodnika, które powinien mieć w danym wieku. Poniżej wykaz, w jakim wieku zawodnicy kończą karierę mając skill niższy niż podany:
Wiek             Skill
Niezależnie        1
16-19              2
20-23              3
24-27              4
28-30              5
31-37              6
38-40              5
41-45              4
46-50              3
powyżej 50         2
Jak łatwo zauważyć, okres 31-37 lat został przyjęty jako szczyt kariery jakiegokolwiek zawodnika, później zawodnicy zwykle już tylko bawią się żużlem, nie stawiając sobie celów, dlatego też później wraz z wiekiem zmienia się próg skilla.
d) braku regularnych występów
Jeżeli zawodnik wystąpił w zatrważająco małej ilości zawodów, może on uznać się za "niepotrzebnego" w sporcie żużlowym i tym samym zakończyć żużlową karierę. Może się to stać niezależnie od wszystkich powyższych czynników, a także różni zawodnicy mogą różnie definiować "małą ilość zawodów".

REGULAMIN LICENCYJNY ARENY SPEEDWAYA

Licencji na starty w danej lidze może zostać pozbawiona drużyna, jeżeli:
- W zawodach ligowych wystartuje mniej niż 90% zawodników, stanowiących kadrę klubu (nie dotyczy krajowych juniorów),
- Nie będzie posiadała czterech krajowych zawodników, w tym dwóch juniorów, do rozgrywek ligowych,
- Nie będzie posiadała minimalnej liczby zawodników (tj. trzech) uprawnionych do udziału w rozgrywkach Ligi Młodzieżowej.
W pierwszym przypadku klub zostanie ukarany bezwarunkowym przeniesieniem na listę draftu zawodników, których "dotyczył" brak startów oraz zakazem zatrudniania zawodników z licencją kraju, który reprezentuje na arenie międzynarodowej dany zawodnik. Dla przykładu: jeżeli w klubie nie wystąpią: Czech i Szwed, którzy stanowili część 18-osobowej kadry (~11,1%), to w klubie w następnym sezonie nie mogą występować zawodnicy posiadający licencje czeską i szwedzką. Wniosek z tego jest taki, że nie warto brać do składu zawodników, z których się nie skorzysta, gdyż na następny sezon można mieć bardzo ograniczony wybór wśród zawodników. Jeżeli jednym z zawodników, którzy nie wystartowali w lidze, jest Polak, klub oczywiście nie zostaje ukarany zakazem zatrudniania żużlowców z Polski
W drugim i trzecim przypadku drużyna jest karana jednosezonowym wykluczeniem z rozgrywek oraz, na sezon, w którym karencja się skończy, ujemnymi punktami, każdorazowo nakładanymi przez Prezydium.

REGULAMIN ROZGRYWEK LIGOWYCH ARENY SPEEDWAYA

1. Sezon 2010 składa się z dwóch faz: zasadniczej i play-off.
2. W grze istnieje tylko jedna liga. Ilość drużyn zależy od ilości zgłoszeń do czasu rozpoczęcia rozgrywek ligowych.
3. System rozgrywek ligowych w fazie zasadniczej i fazie play-off:
a) F. zasadnicza.
Odbywają się dwie (przy 7 lub większej ilości drużyn; mecz i rewanż) lub cztery (przy 6 lub mniejszej ilości drużyn; mecz, rewanż, mecz, rewanż) serie spotkań. Za lepszy bilans w dwumeczu przyznawany jest punkt bonusowy.
b) F. play-off
Drużyny są dzielone na dwie grupy wg punktów po rundzie zasadniczej. Lepsza grupa walczy o medale (w I lidze), gorsza walczy wyłącznie o premie finansowe. W każdej z grup rozgrywane są dwie serie spotkań na zasadzie każdy z każdym.
4. Nie ma ograniczeń co do ilości zawodników krajowych i zagranicznych w kadrze klubu, lecz w składzie drużyny na mecz może znaleźć się maksymalnie trzech zawodników zagranicznych.
5. Manager podaje do meczu skład złożony z 7 zawodników:
a) Z numerami 6 i 7 (14 i 15) muszą być zgłoszeni juniorzy. Mają oni obowiązkowe trzy starty, w których nie mogą zostać zmienieni. Juniorzy z zagranicy są traktowani jak zwykli obcokrajowcy.
b) Do meczu nie można zgłaszać zawodników kontuzjowanych.
7. Zawodnik może wystartować w meczu maksymalnie 6 razy (junior z nr 6-7 siedem razy). Zawodnicy z numerami 1-5 i 9-13 muszą wystąpić w meczu przynajmniej raz, juniorzy z numerami 6-7 i 14-15 mają obowiązkowe 3 starty. Nie obowiązuje przepis "Zastępstwa zawodnika".
8. Drużyna przegrywająca od 4. do 6. i od 8. do 14. biegu różnicą przynajmniej 6 punktów, może skorzystać z Rezerwy Taktycznej. Do jazdy jako rezerwa taktyczna uprawnieni są wszyscy zawodnicy, jednak zawodników z numerami 6 i 7 nie można zastąpić w ramach tej rezerwy. Każdy zawodnik może jechać jako rezerwa taktyczna tylko raz.
9. W 14. biegu startują dowolni zawodnicy wybrani przez managera, z wyjątkiem zawodników zgłoszonych do 15. biegu, chyba że do 14. biegu jeden z zawodników został zgłoszony jako rezerwa taktyczna. W 15. wyścigu startują najlepsi żużlowcy obu drużyn pod względem dorobku punktowego, którzy nie są rezerwowymi w swoich zespołach.
10. Zawodnicy z numerami 6-7 i 14-15 pełnią funkcję rezerwowych w drużynach. Mogą oni mieć łącznie siedem startów odbytych w meczu, z tego cztery jako rezerwa zwykła. Z rezerwy zwykłej można skorzystać od 1. do 6., od 8. do 13. i w biegach nominowanych.
11. Zawodnik, który dotknie taśmę, zostanie wykluczony z powodu przekroczenia limitu 2 minut lub jest niezdolny do jazdy po upadku, może zostać zastąpiony przez rezerwę zwykłą. Nie dotyczy to zawodnika, zgłoszonego do składu jako junior z obowiązkowymi trzema wyścigami - notuje on wtedy do programu meczowego wykluczenie.
12. Wyniki meczu są zaliczone, jeżeli zostało rozegranych 8 wyścigów.
13. Za zwycięstwo w meczu drużyna otrzymuje 2 punkty, za remis 1 punkt, a za porażkę punktów nie otrzymuje. Istnieje punkt bonusowy za zwycięstwo w dwumeczu.
14. Tabele tworzy się, szeregując drużyny według zdobytych punktów meczowych. W przypadku równości punktów, o wyższym miejscu decyduje stosunek małych punktów (biegowych), a jeżeli i to nie przyniesie rozstrzygnięcia, o miejscu w tabeli decyduje bezpośredni bilans pojedynków między zainteresowanymi drużynami.
15. Długość kontuzji w Arenie Speedwaya zależy od wieku zawodnika.
wiek: od 14 do 20 - kontuzja na 1 mecz
21-25 - kontuzja na 2 mecze
26-30 - kontuzja na 3 mecze
31-35 - kontuzja na 4 mecze
36-40 - kontuzja na 5 meczów
41-45 - kontuzja na 6 meczów
46 i powyżej - kontuzja na 8 meczów
Jak widać, przyjęto tu, iż młodsi zawodnicy szybciej wracają do pełnej sprawności niż ci starsi. Kontuzje można jednak skrócić o połowę, wykupując leczenie.

NOTA AUTORSKA

Oryginalnie ten regulamin (jak i wszystkie programy, z których będę korzystał podczas zabawy) został stworzony przez Pao, twórcę i jednoosobowe Prezydium Cinders Managera. Pozwoliłem sobie skorzystać z jego pracy, jednak nie mam zamiaru przypisywać sobie całości, jedynie pojedyncze fragmenty, które zostały zmienione przeze mnie na użytek Areny Speedwaya. Z tego miejsca gratuluję Pao takiego świetnego regulaminu, jak i Managera.

(Jednak muszę powiedzieć, że oficjalnie Pao nie zezwolił na wykorzystanie jego pracy, lecz też tego MI nie zabronił. Dlatego zamieszczam na końcu regulaminu "notę autorską" i wszelkie kopirajty dla niego.)